AMP 100A 20-40 kW DC Vinnige muurlaaier vir elektriese motor buite

Kort beskrywing:

EV DC-ladingstapel kan ontplooi word in 'n magdom konfigurasies, van muurmontering, paalmontering en voetstukmontering.

»IP65 / IK10 vir beter beskerming
»7 '' aanraakskerm vir maklike werking
»Kragdeling vir beter kragbenutting
»ISO15118-2 vir slimmer laai

Sertifikate

Kontak ons Aflaai

Produkbesonderhede

Produk tags

Beste DC EV -laaier

Hoë doeltreffendheid

Stelseldoeltreffendheid ≥ 95%, lae energieverbruik.

7 duim LCD -aanraakskerm

Duidelik en maklik om te bedryf, draai die helderheid af as dit nie gebruik word nie.

Volledige beskerming

Oorbelasting, kortsluiting, onderspanningbeskerming en residuele stroombeskerming

Voorkoms aanpasbaar

kan volgens u vereistes aangepas word

Selfinspeksie

Foutinligting word op aanwyser of skerm vertoon en opgeneem.

Breë spanningsuitset

Super breë konstante kraguitsetspanningsbereik.

Modelnaam: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW

Fases /lyne: 3p+pe+n: 3p

Spanning: 208 / 480VAC (± 10%)

Frekwensie: 45-65Hz

Laai afsetpunt: CCS1 / NACS

Spanning (DC): 200 ~ 1000V

Stroom (maksimum): 100a /100a /125a

Krag (maksimum) ： 18,8kw /20kw /30kw /40kw

Laaier VS EV ： PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)

Kommunikasieprotokol ： OCPP1.6 J / OCPP2.0.1

Netwerk-koppelvlak ： WiFi / 3G-3G (SIM-kaart) / Ethernet

Koppelvlak ： Kan bus / rs485

Die nuutste kenmerke van DC EV-laaiers vir moderne laadbehoeftes

DC EV -laaiers is 'n rewolusie in die laadbedryf vir elektriese voertuie (EV) met gevorderde funksies wat versekerdoeltreffendheid, gemak, enbetroubaarheid. Die integrasie vanIP54enIK10graderings verseker dat hierdie laaiers robuust en duursaam is, metwaterdigenimpakbestandeiendomme, wat dit vir albei geskik maakbinneenbuiteinstallasies. DieOCPP 1.6 JenOCPP 2.0.1Protokolle bied naatlooskommunikasietussen die laadstasie en die sentrale stelsel, versekerAfgeleë moniteringenopgradeerbaarheid. MetISO15118-2verenigbaarheid, hierdie laaiers ondersteun ookPlug & ladingVir verbeterde gebruikerservaring, vereenvoudig die laadproses. Die7 ”aanraakskermbied 'n gebruikersvriendelike koppelvlak, terwylkragdelingFunksionaliteit stel verskeie voertuie in staat om gelyktydig te laai sonder om die stelsel te oorlaai.

Lees meer beste DC EV -laaier

Verbetering van gebruikerservaring met gevorderde DC EV Charger -tegnologie

Die nuutsteDC EV Chargersis nie net ontwerp vir spoed nie, maar ook vir verbeterdeGebruikerservaring. Deur aan te biedCCS1enNACSversoenbaarheid, hulle sorg vir 'n wye verskeidenheid vanelektriese voertuie, versekerbuigsaamheidin laadopsies. Die integrasie vanOCPP 1.6 JenOCPP 2.0.1Aktiveer robuustenetwerkkommunikasiesodat gebruikers toegang tot intydse inligting kan kry en hul laaisessies op afstand kan bestuur. Hierdie laaiers bevat ookkragdeling, die optimalisering van energieverspreiding en dit moontlik maak om verskeie voertuie tegelyk te laai sonder om die spoed in die gedrang te bring. Met die7 ”aanraakskerm, Die gebruikerskoppelvlak is eenvoudig en intuïtief, wat noodsaaklike besonderhede verskaf, soos die laai -status, kragvlakke en geskatte tyd tot voltooiing. Verder, metISO15118-2steun,Plug & ladingFunksionaliteit maak die laadproses naatloos, wat die behoefte aan handmatige verifikasie uitskakel en die algemene gebruikerservaring verbeter.

Lees meer beste DC EV -laaier

Die EV -laaistasie -sakemodel en sleutelspelers te verstaan

Met die opkoms van elektriese voertuie (EV's),elektriese laaistasieondernemingsword 'n wesenlike deel van die infrastruktuur. Hierdie ondernemings speel 'n belangrike rol in die ondersteuning van die groeiende vraag naEV ChargersDeur 'n verskeidenheid laadoplossings aan te bied. DieEV -laaistasie -sakemodelwissel baie afhangende van die doelwitte en hulpbronne van die operateurs. Sommige ondernemings fokus op openbare laaistasies, terwyl ander spesialiseer inresidensieel or Kommersiële laadoplossings.

'N gewilde sakemodel behelsLaai as 'n diens, waar ondernemings laaistasies installeer en gebruikers hef op grond van die hoeveelheid elektrisiteit wat verbruik word of die tyd wat spandeer word. Sommige operateurs implementeer ookInskrywingsgebaseerdModelle, wat kliënte 'n vaste maandelikse fooi bied vir toegang tot onbeperkte heffings. Verder,advertensievennootskappeenNetwerkoplossingskom na vore as bykomende inkomstestrome vir heffingsondernemings. AsEV -aannemingsteeds styg, word verwag dat die sakemodel sal ontwikkel, met 'n groter fokus opSlim lading, kragdeling, enIntegrasie van hernubare energieom volhoubaarheid en winsgewendheid te verbeter.