Fleet EV -laaiers bied aan ondernemings die infrastruktuur om die vloot van elektriese voertuie doeltreffend te bestuur. Hierdie laaiers bied vinnige, betroubare laai, vermindering van stilstand en die verbeterde vlootproduktiwiteit. Met slim laadfunksies soos lasbalansering en skedulering, kan vlootbestuurders energiekoste verlaag, terwyl die beskikbaarheid van voertuie maksimeer word, wat die EV-vloot meer koste-effektief en volhoubaar maak.
Fleet EV Chargers is 'n belangrike komponent in die oorgang na volhoubare sakepraktyke. Deur die laai van elektriese voertuie in vlootbestuur te integreer, kan ondernemings hul koolstofvoetspoor aansienlik verminder. Met die vermoë om energieverbruik op te spoor en die ladingskedules te optimaliseer, dra ondernemings nie net by tot omgewingsdoelwitte nie, maar baat hy ook by laer bedryfskoste en verbeterde vlootprestasie.
Stroomlyn van die vlootbedrywighede met oplossings vir elektriese voertuie
Aangesien ondernemings na elektriese voertuie (EV's) oorgaan, is die regte laadinfrastruktuur noodsaaklik om die doeltreffendheid van die vloot te handhaaf. Fleet EV -laaiers help om stilstand te verminder, die energieverbruik te optimaliseer en te verseker dat voertuie gereed is vir daaglikse bedrywighede. Hierdie laaiers het funksies soos slim skedulering, lasbalansering en intydse monitering, waardeur vlootbestuurders verskeie voertuie effektief kan bestuur. Met die vermoë om vlote op die maatskappy se perseel te hef, kan ondernemings bespaar op die koste verbonde aan openbare laaistasies. Verder vind ondernemings voordeel uit verbeterde volhoubaarheid, aangesien EV-vloot minder emissies lewer, in lyn is met koolstofverminderingsdoelwitte en die besparing op lang termyn bied. Vlootbestuurders kan hul laadskedules optimaliseer deur gedurende die buite-spitstye te laai om elektrisiteitskoste te verlaag. Samevattend is die belegging in Fleet EV -laaiers nie net 'n stap in die rigting van skoner bedrywighede nie, maar ook 'n strategiese stap om die algehele vlootbestuur te verbeter.
LinkPower Fleet EV -laaier: doeltreffende, slim en betroubare laaisoplossing vir u vloot
Vlak 2 EV Charger | ||||
Modelnaam | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Kragspesifikasie | ||||
Inset AC -gradering | 200 ~ 240VAC | |||
Maks. AC stroom | 32A | 40A | 48A | 80A |
Frekwensie | 50Hz | |||
Maks. Uitsetkrag | 7,4kW | 9.6kw | 11.5kw | 19.2kw |
Gebruikerskoppelvlak en beheer | ||||
Uitstalling | 5 ″ (7 ″ opsioneel) LCD -skerm | |||
LED -aanwyser | Ja | |||
Drukknoppies | Herbegin knoppie | |||
Gebruikersverifikasie | RFID (ISO/IEC14443 A/B), app | |||
Kommunikasie | ||||
Netwerk -koppelvlak | LAN en Wi-Fi (standaard) /3G-4G (SIM-kaart) (opsioneel) | |||
Kommunikasieprotokol | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (opgradeerbaar) | |||
Kommunikasiefunksie | ISO15118 (opsioneel) | |||
Omgewing | ||||
Bedryfstemperatuur | -30 ° C ~ 50 ° C | |||
Vogtigheid | 5% ~ 95% RH, nie-kondenseer | |||
Hoogte | ≤2000 m, geen afgelei nie | |||
IP/IK -vlak | NEMA Type3R (IP65) /IK10 (nie skerm- en RFID -module ingesluit nie) | |||
Meganies | ||||
Kabinetafmeting (W × D × H) | 8.66 “× 14.96” × 4.72 ' | |||
Gewig | 12.79 pond | |||
Kabellengte | Standaard: 18ft of 25ft (opsioneel) | |||
Beskerming | ||||
Veelvuldige beskerming | OVP (oorspanningbeskerming), OCP (oor stroombeskerming), OTP (oor temperatuurbeskerming), UVP (onder spanningbeskerming), SPD (oplewingbeskerming), aardingbeskerming, SCP (kortsluitingsbeskerming), beheer van die vlieënier, relaisweisopsporing, CCID-selftoets | |||
Regulasie | ||||
Sertifikaat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
Veiligheid | ETL | |||
Laai koppelvlak | SAEJ1772 tipe 1 |
Nuwe aankoms LinkPower CS300 -reeks kommersiële ladingstasie, spesiale ontwerp vir kommersiële laai. Drie-laag omhulselontwerp maak die installasie makliker en veilig, verwyder net die dekoratiewe dop om die installasie te voltooi.
Hardeware -kant, ons begin dit met enkel- en dubbele uitset met totaal tot 80A (19,2 kW) krag om te pas vir groter laadvereistes. Ons het gevorderde Wi-Fi- en 4G-module geplaas om die ervaring oor die Ethernet-seinverbindings te verbeter. Twee grootte van die LCD -skerm (5 ′ en 7 ′) is ontwerp om aan verskillende toneel van vereistes te voldoen.
Die sagteware-kant, die verspreiding van die skermlogo kan direk deur die OCPP-agterkant bestuur word. Dit is ontwerp om versoenbaar te wees met OCPP1.6/2.0.1 en ISO/IEC 15118 (kommersiële manier van plug en lading) vir meer maklike en veilige laaikas. Met meer as 70 integrasie -toets met OCPP -platformverskaffers, het ons 'n ryk ervaring opgedoen oor die hantering van OCPP, 2.0.1 kan die stelselgebruik van ervaring verbeter en die sekuriteit aansienlik verbeter.