Jy het dit uiteindelik gevind: die laaste oop openbare laaistasie in die parkeerterrein. Maar soos jy optrek, sien jy dit word geblokkeer deur 'n motor wat nie eers laai nie. Frustrerend, nè?
Met miljoene nuwe elektriese voertuie wat op die paaie kom, word openbare laaistasies besiger as ooit tevore. Kennis van die "ongeskrewe reëls" vanEV-laai-etiketis nie meer net lekker nie—dis noodsaaklik. Hierdie eenvoudige riglyne verseker dat die stelsel doeltreffend vir almal werk, wat stres verminder en tyd bespaar.
Hierdie gids is hier om te help. Ons sal die 10 noodsaaklike reëls vir beleefde en effektiewe aanklagte dek, en, net so belangrik, ons sal jou presies vertel wat om te doen wanneer jy iemand teëkom wat hulle nie volg nie.
Die Goue Reël van EV-laai: Laai op en beweeg aan
As jy net een ding onthou, maak dit so: 'n laaiplek is 'n brandstofpomp, nie 'n persoonlike parkeerplek nie.
Die doel daarvan is om energie te verskaf. Sodra jou motor genoeg lading het om jou na jou volgende bestemming te kry, is die regte ding om te doen om die laaier uit te skakel en te beweeg, wat die laaier vir die volgende persoon vrymaak. Die aanneem van hierdie ingesteldheid is die fondament van alle goeie dinge.EV-laai-etiket.
Die 10 noodsaaklike reëls van EV-laai-etiket
Dink hieraan as die amptelike beste praktyke vir die EV-gemeenskap. Deur dit te volg, sal jy en almal rondom jou 'n baie beter dag hê.
1. Moenie 'n laaier blokkeer nie (moet nooit 'n plek "ys" nie)
Dit is die kardinale sonde van laai. "ICEing" (van Internal Combustion Engine) is wanneer 'n petrol-aangedrewe motor parkeer in 'n plek wat vir elektriese voertuie gereserveer is. Maar hierdie reël geld ook vir elektriese voertuie! As jy nie aktief laai nie, moenie in 'n laaiplek parkeer nie. Dit is 'n beperkte hulpbron wat 'n ander bestuurder dalk dringend nodig het.
2. Wanneer jy klaar gelaai het, skuif jou motor
Baie laainetwerke, soos Electrify America, hef nou stilstandfooie – boetes per minuut wat 'n paar minute nadat jou laaisessie eindig, begin. Stel 'n kennisgewing in jou voertuig se app of op jou foon om jou te herinner wanneer jou sessie amper voltooi is. Sodra dit klaar is, keer terug na jou motor en skuif dit.
3. GS-snellaaiers is vir vinnige stoppe: Die 80%-reël
GS-snellaaiers is die marathonhardlopers van die EV-wêreld, ontwerp vir vinnige laai op lang ritte. Hulle is ook die mees gesogte. Die nie-amptelike reël hier is om slegs tot 80% te laai.
Hoekom? Omdat 'n elektriese voertuig se laaispoed dramaties verlangsaam nadat dit ongeveer 80% kapasiteit bereik het om die battery se gesondheid te beskerm. Die Amerikaanse Departement van Energie bevestig dat die laaste 20% so lank soos die eerste 80% kan neem. Deur teen 80% aan te beweeg, gebruik jy die laaier gedurende sy mees effektiewe periode en maak dit baie gouer vry vir ander.
4. Vlak 2-laaiers bied meer buigsaamheid
Vlak 2-laaiers is baie meer algemeen en word by werkplekke, hotelle en winkelsentrums gevind. Omdat hulle stadiger oor 'n paar uur laai, is die etiket effens anders. As jy vir die dag by die werk is, is dit oor die algemeen aanvaarbaar om tot 100% te laai. As die stasie egter 'n deelfunksie het of as jy sien dat ander wag, is dit steeds goeie praktyk om jou motor te skuif sodra jy vol is.
5. Moet nooit 'n ander elektriese voertuig ontkoppel nie... Tensy dit duidelik klaar is.
Om iemand anders se motor se kragtoevoer midde-in 'n sessie te ontkoppel, is 'n groot afwyking. Daar is egter een uitsondering. Baie elektriese voertuie het 'n aanwyserlig naby die laaipoort wat van kleur verander of ophou flikker wanneer die motor volledig gelaai is. As jy duidelik kan sien dat die motor 100% klaar is en die eienaar nêrens in sig is nie, word dit soms as aanvaarbaar beskou om hul motor te ontkoppel en die laaier te gebruik. Gaan versigtig en met vriendelikheid te werk.
6. Hou die stasie netjies
Hierdie een is eenvoudig: los die stasie beter as wat jy dit gevind het. Draai die laaikabel netjies toe en plaas die konnektor terug in sy holster. Dit verhoed dat die swaar kabel 'n struikelgevaar word en beskerm die duur konnektor teen skade deurdat dit omgery of in 'n plas water laat val word.
7. Kommunikasie is die sleutel: Los 'n nota
Jy kan die meeste potensiële konflikte met goeie kommunikasie oplos. Gebruik 'n dashboard-etiket of 'n eenvoudige nota om ander bestuurders van jou status te vertel. Jy kan die volgende insluit:
•Jou telefoonnommer vir teksboodskappe
•Jou beraamde vertrektyd.
•Die laaivlak waarna jy mik.
Hierdie klein gebaar toon bedagsaamheid en help almal om hul laai te beplan. Gemeenskapsprogramme soosPlugSharelaat jou ook toe om by 'n stasie "in te teken", sodat ander weet dat dit in gebruik is.
8. Gee aandag aan stasiespesifieke reëls
Nie alle laaistasies is gelyk geskape nie. Lees die tekens by die stasie. Is daar 'n tydsbeperking? Is laai gereserveer vir kliënte van 'n spesifieke besigheid? Is daar 'n fooi vir parkering? As jy hierdie reëls vooraf ken, kan jy 'n boete of 'n sleepfooi bespaar.
9. Ken jou voertuig en die laaier
Dit is een van die meer subtieleBeste praktyke vir die laai van elektriese voertuieAs jou motor slegs krag teen 50 kW kan aanvaar, hoef jy nie 'n 350 kW ultrasnelle laaier te beset as 'n 50 kW- of 150 kW-stasie beskikbaar is nie. Deur 'n laaier te gebruik wat by jou motor se vermoëns pas, laat jy die kragtigste (en mees gesogte) laaiers oop vir voertuie wat dit wel kan gebruik.
10. Wees geduldig en vriendelik
Die openbare laai-infrastruktuur groei steeds. Jy sal stukkende laaiers, lang rye en mense teëkom wat nuut is in die wêreld van elektriese voertuie. Soos 'n gids van AAA oor bestuurdersinteraksies aandui, gaan 'n bietjie geduld en 'n vriendelike houding 'n lang pad. Almal probeer om te kom waar hulle op pad is.
Vinnige verwysing: Die moets en moenies van laai
| Doendinge | Moenies |
| ✅ Beweeg jou motor sodra jy klaar is. | ❌ Moenie in 'n laaiplek parkeer as jy nie laai nie. |
| ✅ Laai tot 80% by GS-snellaaiers. | ❌ Moenie 'n vinnige laaier gebruik om 100% te kry nie. |
| ✅ Draai die kabel netjies toe wanneer jy vertrek. | ❌ Moenie 'n ander motor se kragtoevoer ontkoppel tensy jy seker is dit is klaar nie. |
| ✅ Los 'n nota of gebruik 'n app om te kommunikeer. | ❌ Moenie aanvaar dat elke laaier vir enige tydperk gratis is om te gebruik nie. |
| ✅ Wees geduldig en behulpsaam teenoor nuwe bestuurders. | ❌ Moenie in konfrontasies met ander bestuurders betrokke raak nie. |
Wat om te doen wanneer etiket misluk: 'n probleemoplossingsgids
Om die reëls te ken is die helfte van die stryd. Hier is wat om te doen wanneer jy 'n probleem teëkom.
Scenario 1: 'n Petrolmotor (of 'n nie-laaiende EV) blokkeer die plek.
Dit is frustrerend, maar direkte konfrontasie is selde 'n goeie idee.
- Wat om te doen:Soek na parkeerhandhawingstekens of kontakbesonderhede vir die eiendomsbestuurder. Hulle is diegene met die gesag om 'n boete uit te reik of die voertuig te sleep. Neem 'n foto indien nodig as bewys. Moenie 'n kwaai briefie los of die bestuurder direk kontak nie.
Scenario 2: 'n EV is ten volle gelaai, maar steeds ingeprop.
Jy benodig die laaier, maar iemand kamp uit.
- Wat om te doen:Soek eers vir 'n nota of dashboard-etiket met 'n telefoonnommer. 'n Beleefde teksboodskap is die beste eerste stap. Indien daar geen nota is nie, laat sommige toepassings soos ChargePoint jou toe om by 'n virtuele waglys aan te sluit en sal die huidige gebruiker in kennis stel dat iemand wag. As 'n laaste uitweg kan jy die kliëntediensnommer vir die laainetwerk skakel, maar wees voorbereid dat hulle dalk nie veel sal kan doen nie.
Scenario 3: Die laaier werk nie.
Jy het alles probeer, maar die stasie is buite werking.
- Wat om te doen:Rapporteer die gebreekte laaier aan die netwerkoperateur deur hul app of die telefoonnommer op die stasie te gebruik. Doen dan die gemeenskap 'n guns en rapporteer dit aanPlugShareHierdie eenvoudige daad kan die volgende bestuurder baie tyd en frustrasie bespaar.
Goeie Etiket Bou 'n Beter EV-Gemeenskap
GoedEV-laai-etiketkom neer op een eenvoudige idee: wees bedagsaam. Deur openbare laaistasies te behandel as die gedeelde, waardevolle hulpbronne wat hulle is, kan ons die ervaring vinniger, meer doeltreffend en baie minder stresvol vir almal maak.
Die oorgang na elektriese voertuie is 'n reis waarop ons almal saam is. 'n Bietjie beplanning en 'n hele klomp vriendelikheid sal verseker dat die pad vorentoe glad verloop.
Gesaghebbende Bronne
1. Amerikaanse Departement van Energie (AFDC):Amptelike riglyne oor beste praktyke vir openbare heffing.
Skakel: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.PlugShare:Die noodsaaklike gemeenskapsapp vir die vind en hersiening van laaiers, met gebruikersinskrywings en stasiegesondheidsverslae.
Skakel: https://www.plugshare.com/
Plasingstyd: 02 Julie 2025