-
Nuwe Aankomelinge Laaier met Volledig Geïntegreerde Skermlaagontwerp
As 'n laaistasie-operateur en -gebruiker, voel u bekommerd oor die komplekse installasie van laaistasies? Is u bekommerd oor die onstabiliteit van verskeie komponente? Tradisionele laaistasies bestaan byvoorbeeld uit twee lae omhulsel (voor en agter), en die meeste verskaffers gebruik agterste ...Lees meer -
Waarom ons 'n dubbele poortlaaier vir openbare elektriese elektriese infrastruktuur benodig
As jy 'n eienaar van 'n elektriese voertuig (EV) is of iemand wat oorweeg het om 'n EV te koop, is daar geen twyfel dat jy bekommerd sal wees oor die beskikbaarheid van laaistasies nie. Gelukkig is daar nou 'n oplewing in openbare laai-infrastruktuur, met meer en meer besighede en munisipale...Lees meer -
Tesla het amptelik sy konnektor as Noord-Amerikaanse laaistandaard aangekondig en gedeel
Ondersteuning vir Tesla se laaikonnektor en laaipoort – genaamd die Noord-Amerikaanse Laaistandaard – het toegeneem in die dae sedert Ford en GM planne aangekondig het om die tegnologie in hul volgende generasie elektriese voertuie te integreer en adapters te verkoop sodat huidige elektriese voertuie-eienaars toegang daartoe kan kry. Meer as 'n dosyn...Lees meer -
Die laaimodule het die plafon bereik in terme van indeksverbetering, en kostebeheer, ontwerp en instandhouding is meer krities.
Binnelandse onderdele- en stapelmaatskappye het min tegniese probleme, maar kwaai mededinging maak dit moeilik om hoëgehalte-produkte te produseer? Baie binnelandse komponentvervaardigers of volledige masjienvervaardigers het geen groot tekortkominge in tegniese vermoëns nie. Die probleem is dat die mark nie...Lees meer -
Wat is Dinamiese Lasbalansering en hoe werk dit?
Wanneer jy op soek is na 'n EV-laaistasie, het jy dalk hierdie frase gehoor. Dinamiese lasbalansering. Wat beteken dit? Dit is nie so ingewikkeld soos dit aanvanklik klink nie. Teen die einde van hierdie artikel sal jy verstaan waarvoor dit is en waar dit die beste gebruik word. Wat is lasbalansering? Voordat ...Lees meer -
Wat is nuut in OCPP2.0?
OCPP2.0 wat in April 2018 vrygestel is, is die nuutste weergawe van die Open Charge Point Protocol, wat kommunikasie tussen laaipunte (EVSE) en die laaistasiebestuurstelsel (CSMS) beskryf. OCPP 2.0 is gebaseer op JSON-websok en 'n groot verbetering in vergelyking met die voorganger OCPP1.6. Nou ...Lees meer -
Alles wat jy moet weet oor die ISO/IEC 15118
Die amptelike naam vir ISO 15118 is "Padvoertuie - Voertuig-tot-netwerk kommunikasie-koppelvlak." Dit is dalk een van die belangrikste en toekomsbestandste standaarde wat vandag beskikbaar is. Die slim laaimeganisme wat in ISO 15118 ingebou is, maak dit moontlik om die netwerk se kapasiteit perfek te pas by die ...Lees meer -
Wat is die korrekte manier om die EV te laai?
EV's het die afgelope paar jaar groot vooruitgang in reikafstand gemaak. Van 2017 tot 2022 het die gemiddelde kruisreikafstand van 212 kilometer tot 500 kilometer toegeneem, en die kruisreikafstand neem steeds toe, en sommige modelle kan selfs 1 000 kilometer bereik. 'n Volgelaaide kruisreikafstand...Lees meer -
Aandryf elektriese voertuie, verhoog wêreldwye vraag
In 2022 sal die wêreldwye verkope van elektriese voertuie 10,824 miljoen bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 62%, en die penetrasiekoers van elektriese voertuie sal 13,4% bereik, 'n toename van 5,6% in vergelyking met 2021. In 2022 sal die penetrasiekoers van elektriese voertuie in die wêreld 10% oorskry, en die ...Lees meer -
Analiseer laai-oplossings vir elektriese voertuie
Vooruitsigte vir die mark vir elektriese voertuie Die aantal elektriese voertuie wêreldwyd neem daagliks toe. As gevolg van hul laer omgewingsimpak, lae bedryfs- en onderhoudskoste, en noodsaaklike staatsubsidies, kies al hoe meer individue en besighede vandag om elektrisiteit aan te skaf...Lees meer -
Benz het luidkeels aangekondig dat hy sy eie hoëkrag-laaistasie gaan bou, met die doel om 10 000 EV-laaiers te hê?
In CES 2023 het Mercedes-Benz aangekondig dat hulle met MN8 Energy, 'n hernubare energie- en batterybergingsoperateur, en ChargePoint, 'n EV-laai-infrastruktuurmaatskappy, sal saamwerk om hoëkrag-laaistasies in Noord-Amerika, Europa, China en ander markte te bou, met 'n maksimum krag van 35...Lees meer -
Tydelike ooraanbod van nuwe energievoertuie, het EV-laaier nog 'n kans in China?
Soos die jaar 2023 nader kom, het Tesla se 10 000ste Supercharger in die vasteland van China hom aan die voet van die Oriental Pearl in Sjanghai gevestig, wat 'n nuwe fase in sy eie laainetwerk aandui. In die afgelope twee jaar het die aantal EV-laaiers in China plofbaar gegroei. Openbare data toon...Lees meer
