As u na 'n EV -laaistasie gaan koop, het u hierdie frase miskien na u gegooi. Dinamiese lasbalansering. Wat beteken dit?
Dit is nie so ingewikkeld soos dit eers klink nie. Aan die einde van hierdie artikel sal u verstaan waarvoor dit is en waar dit die beste gebruik word.
Wat is die balansering van vrag?
Voordat ons met die 'dinamiese' deel begin, laat ons begin met die balansering van die las.
Neem 'n oomblik om rondom jou te kyk. Jy is miskien tuis. Die ligte word aangeskakel, die wasmasjien draai. Musiek dryf uit die sprekers. Elk van hierdie dinge word aangedryf deur elektrisiteit wat uit u hoofkos kom. Natuurlik dink niemand hieraan nie, want wel ... dit werk eenvoudig!
Maar elke nou en dan dink jy daaraan. Skielik gaan die ligte af. Die wasdurings aan die onderkant van die vat. Die sprekers raak stil.
Dit is 'n herinnering dat elke gebou net soveel stroom kan hanteer. Oorlaai u stroombaan en die lontkasritte.
Stel jou voor: jy probeer om die lont weer op te draai. Maar oomblikke later reis dit weer. Dan besef jy dat jy nie net die wasmasjien het nie, maar ook die oond, skottelgoedwasser en ketel. U skakel 'n paar toestelle af en probeer die lont weer. Hierdie keer bly die ligte aan.
Baie geluk: U het pas 'n bietjie lasbalans gedoen!
U het uitgevind dat daar te veel aan was. So jy het die skottelgoedwasser stilgehou, die ketel laat kook, en dan weer die skottelgoedwasser laat hardloop. U het die verskillende vragte wat op u huishoudelike elektriese baan loop, 'gebalanseer'.
Vragbalansering met elektriese voertuie
Dieselfde idee geld vir die laai van elektriese motors. Te veel EV's wat terselfdertyd laai (of selfs een EV en te veel huishoudelike toestelle), en u loop die risiko om die lont te laat val.
Dit is veral 'n probleem as u huis ou elektrisiteit het en nie te veel las kan hanteer nie. En die koste om u stroombane op te gradeer, lyk dikwels astronomies. Beteken dit dat jy nie kan nie?laai 'n elektriese motor of twee, van die huis af?
Daar is 'n eenvoudige manier om die koste te verlaag. Die antwoord is weer 'n lasbalansering!
Moenie bekommerd wees nie, u hoef nie deur die huis te hardloop nie, en skakel die toestelle voortdurend aan om alles aan die gang te hou.
Baie van die EV-laaiers van vandag het ingeboude vragbestuursvermoëns. Dit is beslis 'n funksie om oor te vra as u 'n laaier koop. Hulle kom in twee geure:
Staties en ... jy het dit geraai: dinamies!
Wat is die balansering van statiese las?
Statiese lasbalansering beteken eenvoudig dat u laaier 'n vooraf geprogrammeerde stel reëls en perke het. Gestel jy het 'n 11kw -laaier. Met die balansering van statiese las, kan u (of u elektrisiën) 'n limiet programmeer om byvoorbeeld 'n kragverbruik van 8 kW te oorskry.
Op hierdie manier kan u altyd seker wees dat u laadopstelling nooit die beperkinge van u huishoudelike stroombane sal oorskry nie, selfs nie met ander toestelle wat loop nie.
Maar jy dink miskien, dit klink nie baie 'slim' nie. Sou dit nie beter wees as u laaier geweet het hoeveel elektrisiteit in reële tyd deur ander toestelle verbruik word en die laadbelasting dienooreenkomstig aangepas het nie?
Dit, my vriende, is dinamiese vragbalansering!
Stel jou voor dat jy saans van die werk af kom en jou motor inprop om te laai. Jy gaan binne, skakel die ligte aan en begin aandete voorberei. Die laaier sien hierdie aktiwiteit en skakel die energie wat dit dienooreenkomstig vra, af. As dit dan slaaptyd is vir u en u veeleisendste toestelle, stap die laaier weer die energievraag op.
Die beste ding is dat dit alles outomaties gebeur!
U het miskien nie 'n probleem met u huishoudelike elektrisiteit nie. Het u nog so 'n oplossing vir huiskragbestuur nodig? Die volgende afdelings kyk na wat 'n slim laaier met dinamiese lasbeheer bied. U sal sien dat dit in sommige toepassings noodsaaklik is!
Hoe bevoordeel dinamiese lasbalansering u sonkraginstallasie?
As u 'n fotovoltaïese installasie in u huis het, word dit nog interessanter.
Sonskyn kom en gaan en die sonenergie wat opgewek word, wissel oor die dag. Wat ook al nie intyds gebruik word nie, word óf in die rooster verkoop of in 'n battery gestoor.
Vir baie PV -eienaars is dit sinvol om hul EV's met sonkrag te laai.
'N Laaier met dinamiese lasbalansering is in staat om die laadkrag voortdurend aan te pas om te pas hoeveel sonkrag op enige gegewe oomblik beskikbaar is. Op hierdie manier kan u die hoeveelheid sonkrag wat in u motor gaan, maksimeer en die gebruik van elektrisiteit vanaf die rooster verminder.
As u die terme 'PV -laai' of 'PV -integrasie' teëgekom het, speel sulke lasbestuursvermoëns 'n belangrike rol in hierdie stelsel.
Hoe bevoordeel dinamiese lasbalansering u besigheid?
'N Ander situasie waar dinamiese energiebestuur 'n belangrike rol speel, is vir eienaars van 'n vloot elektriese voertuie of sake -eienaars met parkeer- en laai -dienste vir verskeie EV -bestuurders.
Stel jou voor dat jy 'n onderneming is met 'n vloot EV's vir u ondersteuningspan en bestuurders en wat gratis laai vir u werknemers bied.
U kan tienduisende euro spandeer om u elektriese infrastruktuur op te wek. Of u kan staatmaak op dinamiese lasbalansering.
Met motors wat aankom en gaan, en baie ladings terselfdertyd, verseker dinamiese lasbalansering dat die vloot so doeltreffend en veilig moontlik gelaai word.
Gesofistikeerde stelsels maak ook voorsiening vir die prioritisering van gebruikers, sodat die dringendste laai -take voltooi is - byvoorbeeld as die voertuie van die ondersteuningspan altyd gereed moet wees om te gaan. Dit word soms prioriteitsbelastingbalansering genoem.
As u baie motors gelyktydig laai, impliseer u dikwels dat u 'n groot aantal laaistasies het. In hierdie scenario beteken dit om die elektriese las onder beheer te hou terwyl u uitgebreide laadinfrastruktuur bestuur, dat die een of ander soort laaierbestuurstelsel die lasbestuurstelsel moet aanvul.
Postyd: Mei-05-2023