-
Vlak 3-laaistasiekoste: Is dit die moeite werd om te belê?
Wat is Vlak 3-laai? Vlak 3-laai, ook bekend as DC-snellaai, is die vinnigste metode om elektriese voertuie (EV's) te laai. Hierdie stasies kan krag lewer wat wissel van 50 kW tot 400 kW, wat die meeste EV's in staat stel om aansienlik in minder as 'n uur te laai, dikwels in so min as 20-30 minute. T...Lees meer -
OCPP – Open Charge Point Protocol van 1.5 tot 2.1 in EV-laai
Hierdie artikel beskryf die evolusie van die OCPP-protokol, die opgradering van weergawe 1.5 na 2.0.1, met die klem op die verbeterings in sekuriteit, slimlaai, kenmerkuitbreidings en kodevereenvoudiging in weergawe 2.0.1, sowel as die sleutelrol daarvan in die laai van elektriese voertuie . I. Bekendstelling van OCPP Pr...Lees meer -
Laaistapel ISO15118-protokolbesonderhede vir AC/DC-slimlaai
Hierdie vraestel beskryf in detail die ontwikkelingsagtergrond van ISO15118, weergawe-inligting, CCS-koppelvlak, inhoud van kommunikasieprotokolle, slimlaaifunksies, wat die vordering van elektriese voertuiglaaitegnologie en die evolusie van die standaard demonstreer. I. Bekendstelling van ISO1511...Lees meer -
Verken doeltreffende DC-laaistapeltegnologie: Skep slim laaistasies vir jou
1. Inleiding tot GS-laaistapel In onlangse jare het die vinnige groei van elektriese voertuie (EV's) die vraag na meer doeltreffende en intelligente laaioplossings aangedryf. GS-laaihope, bekend vir hul vinnige laai-vermoëns, is aan die voorpunt van hierdie trans...Lees meer -
Jou uiteindelike gids tot vlak 3-laaiers: begrip, koste en voordele
Inleiding Welkom by ons omvattende V&A-artikel oor Vlak 3-laaiers, 'n deurslaggewende tegnologie vir elektriese voertuig (EV)-entoesiaste en diegene wat dit oorweeg om oor te skakel na elektries. Of jy nou 'n potensiële koper, 'n EV-eienaar is, of net nuuskierig is oor die wêreld van EV-laai, hierdie ...Lees meer -
Sewe motorvervaardigers begin nuwe EV-laainetwerk in Noord-Amerika
'n Nuwe gesamentlike onderneming vir openbare laainetwerk vir EV sal in Noord-Amerika geskep word deur sewe groot wêreldwye motorvervaardigers. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis het kragte saamgesnoer om "'n ongekende nuwe laainetwerk gesamentlike onderneming te skep wat beteken ...Lees meer -
Waarom ons dubbelpoortlaaier vir openbare EV-infrastruktuur benodig
As jy 'n elektriese voertuig (EV) eienaar is of iemand wat dit oorweeg het om 'n EV te koop, is daar geen twyfel dat jy kommer sal hê oor die beskikbaarheid van laaistasies nie. Gelukkig was daar nou 'n oplewing in openbare laai-infrastruktuur, met meer en meer besighede en munisipale...Lees meer -
Wat is dinamiese lasbalansering en hoe werk dit?
Wanneer jy vir 'n EV-laaistasie inkopies doen, het jy dalk hierdie frase na jou gegooi. Dinamiese lasbalansering. Wat beteken dit? Dit is nie so ingewikkeld soos dit eers klink nie. Aan die einde van hierdie artikel sal jy verstaan waarvoor dit is en waar dit die beste gebruik word. Wat is laaibalansering? Voor...Lees meer -
Wat is die nuut in OCPP2.0?
OCPP2.0 wat in April 2018 vrygestel is, is die nuutste weergawe van Open Charge Point Protocol, wat kommunikasie tussen Charge Points (EVSE) en Charging Station Management System (CSMS) beskryf. OCPP 2.0 is gebaseer op JSON-websok en 'n groot verbetering in vergelyking met die voorganger OCPP1.6. Nou...Lees meer -
Alles wat jy moet weet oor die ISO/IEC 15118
Die amptelike nomenklatuur vir ISO 15118 is "Padvoertuie - Voertuig-tot-netwerk-kommunikasie-koppelvlak." Dit is dalk een van die belangrikste en toekomsvaste standaarde wat vandag beskikbaar is. Die slim laaimeganisme wat in ISO 15118 ingebou is, maak dit moontlik om die rooster se kapasiteit perfek te pas met t...Lees meer -
Wat is die korrekte manier om die EV te laai?
EV het die afgelope paar jaar groot vordering gemaak in reeks. Van 2017 tot 2022. het die gemiddelde vaarafstand van 212 kilometer tot 500 kilometer toegeneem, en die vaarafstand neem steeds toe, en sommige modelle kan selfs 1 000 kilometer bereik. 'n Vol gelaaide vaartuig ...Lees meer -
Bemagtig elektriese voertuie, toenemende wêreldwye vraag
In 2022 sal wêreldwye verkope van elektriese voertuie 10,824 miljoen bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 62%, en die penetrasiekoers van elektriese voertuie sal 13,4% bereik, 'n toename van 5,6 persent in vergelyking met 2021. In 2022, die penetrasie koers van elektriese voertuie in die wêreld sal 10% oorskry, en die gl...Lees meer
