-
Of die laaistasie met kameras toegerus moet wees - EV-laaier-veiligheidskamerastelsel
Namate die aanvaarding van elektriese voertuie (EV's) steeds toeneem, word die behoefte aan veilige en betroubare laaistasies van die allergrootste belang. Die implementering van 'n robuuste toesigstelsel is noodsaaklik om die veiligheid van beide die toerusting en gebruikers te verseker. Hierdie artikel beskryf beste praktyke...Lees meer -
Die relevansie van voertuig-tot-netwerk (V2G) tegnologie
In die ontwikkelende landskap van vervoer en energiebestuur speel telematika en Voertuig-tot-Netwerk (V2G) tegnologie 'n sleutelrol. Hierdie opstel delf in die ingewikkeldhede van telematika, hoe V2G werk, die belangrikheid daarvan in die moderne energie-ekosisteem, en die voertuie wat hierdie tegnologieë ondersteun...Lees meer -
Winsontleding in die laaistasiebesigheid vir elektriese voertuie
Namate die mark vir elektriese voertuie (EV) vinnig uitbrei, neem die vraag na laaistasies toe, wat 'n winsgewende sakegeleentheid bied. Hierdie artikel delf in hoe om voordeel te trek uit EV-laaistasies, die noodsaaklikhede vir die begin van 'n laaistasiebesigheid, en die keuse van hoë-prestasie...Lees meer -
CCS1 VS CCS2: Wat is die verskil tussen CCS1 en CCS2?
Wanneer dit by die laai van elektriese voertuie (EV) kom, kan die keuse van konnektor voel soos om deur 'n doolhof te navigeer. Twee prominente mededingers in hierdie arena is CCS1 en CCS2. In hierdie artikel sal ons diep delf in wat hulle onderskei, en jou help om te verstaan watter een die beste by jou behoeftes pas. Kom ons gaan...Lees meer -
EV-laailasbestuur om doeltreffendheid te verbeter en koste te bespaar
Namate meer mense oorskakel na elektriese voertuie, styg die vraag na laaistasies die hoogte in. Die verhoogde gebruik kan egter bestaande elektriese stelsels belas. Dit is waar lasbestuur ter sprake kom. Dit optimaliseer hoe en wanneer ons elektriese voertuie laai, en balanseer die energiebehoeftes sonder om probleme te veroorsaak...Lees meer -
Koste van 'n vlak 3-laaistasie: Is dit die moeite werd om te belê?
Wat is Vlak 3-laai? Vlak 3-laai, ook bekend as GS-snellaai, is die vinnigste metode om elektriese voertuie (EV's) te laai. Hierdie stasies kan krag lewer wat wissel van 50 kW tot 400 kW, wat die meeste EV's in staat stel om aansienlik in minder as 'n uur te laai, dikwels in so min as 20-30 minute. ...Lees meer -
OCPP – Oop Laaipuntprotokol van 1.5 tot 2.1 in EV-laai
Hierdie artikel beskryf die evolusie van die OCPP-protokol, opgradering van weergawe 1.5 na 2.0.1, en beklemtoon die verbeterings in sekuriteit, slim laai, funksie-uitbreidings en kodevereenvoudiging in weergawe 2.0.1, sowel as die sleutelrol daarvan in die laai van elektriese voertuie. I. Inleiding van OCPP Pr...Lees meer -
Laaipaal ISO15118 protokolbesonderhede vir AC/DC slim laai
Hierdie artikel beskryf in detail die ontwikkelingsagtergrond van ISO15118, weergawe-inligting, CCS-koppelvlak, inhoud van kommunikasieprotokolle, slim laaifunksies, demonstrasie van die vordering van elektriese voertuiglaaitegnologie en die evolusie van die standaard. I. Inleiding tot ISO1511...Lees meer -
Verken Doeltreffende GS-Laaipaaltegnologie: Skep Slim Laaistasies vir Jou
1. Inleiding tot GS-laaistapels In onlangse jare het die vinnige groei van elektriese voertuie (EV's) die vraag na meer doeltreffende en intelligente laai-oplossings gedryf. GS-laaistapels, bekend vir hul vinnige laaivermoëns, is aan die voorpunt van hierdie trans...Lees meer -
Jou Ultieme Gids tot Vlak 3-Laaiers: Begrip, Koste en Voordele
Inleiding Welkom by ons omvattende V&A-artikel oor Vlak 3-laaiers, 'n deurslaggewende tegnologie vir elektriese voertuig (EV)-entoesiaste en diegene wat oorweeg om oor te skakel na elektries. Of jy nou 'n potensiële koper, 'n EV-eienaar of net nuuskierig is oor die wêreld van EV-laai, hierdie ...Lees meer -
Sewe motorvervaardigers loods nuwe EV-laainetwerk in Noord-Amerika
'n Nuwe gesamentlike onderneming vir openbare laainetwerke vir elektriese voertuie sal in Noord-Amerika deur sewe groot globale motorvervaardigers geskep word. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis het kragte saamgesnoer om "'n ongekende nuwe gesamentlike onderneming vir laainetwerke te skep wat sal beteken...Lees meer -
Waarom ons 'n dubbele poortlaaier vir openbare elektriese elektriese infrastruktuur benodig
As jy 'n eienaar van 'n elektriese voertuig (EV) is of iemand wat oorweeg het om 'n EV te koop, is daar geen twyfel dat jy bekommerd sal wees oor die beskikbaarheid van laaistasies nie. Gelukkig is daar nou 'n oplewing in openbare laai-infrastruktuur, met meer en meer besighede en munisipale...Lees meer
