Die Amerikaanse mark vir elektriese voertuie sal na verwagting groei van $ 28,24 miljard in 2021 tot $ 137,43 miljard in 2028, met 'n voorspelde periode van 2021-2028, teen 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 25,4%.
2022 was die grootste jaar op rekord vir verkope van elektriese voertuie in die Amerikaanse verkope van elektriese voertuie, het in die derde kwartaal van 2022 voortgegaan om petrol-aangedrewe voertuie uit te verkoop, met 'n nuwe rekord van meer as 200,000 elektriese voertuie wat in drie maande verkoop is.
Die pionier van die elektriese voertuig Tesla bly die markleier met 'n aandeel van 64 persent, van 66 persent in die tweede kwartaal en 75 persent in die eerste kwartaal. Die daling van die aandeel is onvermydelik, aangesien tradisionele motorvervaardigers Tesla se sukses en wedloop inhaal om aan die groeiende vraag na elektriese voertuie te voldoen.
Die Groot Drie-Ford, GM en Hyundai-is die voorsprong, aangesien dit die produksie van gewilde EV-modelle soos die Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV en Hyundai Ioniq 5 opskaal.
Ondanks stygende pryse (en nie net vir elektriese voertuie nie), koop Amerikaanse verbruikers elektriese voertuie teen 'n rekordtempo. Nuwe regeringsaansporings, soos die belastingkrediete vir elektriese voertuie wat in die Wet op die Vermindering van inflasie voorsien word, sal na verwagting in die komende jare verdere vraaggroei verhoog.
Die VSA het nou 'n totale aandeel in die mark vir elektriese voertuie van meer as 6 persent en is op koers om teen 2030 'n doelwit van 'n 50 persent -aandeel te bereik.
Verspreiding van verkope van elektriese voertuie in 2022
2023: Die aandeel van elektriese voertuie neem toe van 7% tot 12%
Navorsing deur McKinsey (Fischer et al., 2021) stel voor dat, aangedryf deur meer belegging deur die nuwe administrasie (insluitend president Biden se doel dat die helfte van alle nuwe voertuigverkope in die VSA nul-emissie-voertuie sal wees teen 2030), kredietprogramme wat op die staatsvlak aangeneem is, strenger emissiestandaarde, en toenemende verbintenisse tot elektrifisering deur groot Amerikaanse OEM's sal voortgaan, sal die verkope van elektriese voertuie waarskynlik toeneem.
En miljarde dollars aan voorgestelde besteding aan infrastruktuur kan EV -verkope verhoog deur direkte maatreëls soos verbruikersbelastingkrediete vir die koop van elektriese voertuie en die bou van nuwe openbare laaiprastruktuur. Die Kongres oorweeg ook voorstelle om die huidige belastingkrediet vir die koop van 'n nuwe elektriese voertuig van $ 7.500 tot $ 12.500 te verhoog, benewens die gebruik van gebruikte elektriese voertuie wat in aanmerking kom vir die belastingkrediet.
Boonop het die administrasie deur middel van 'n tweeparty -infrastruktuurraamwerk $ 1,2 triljoen oor agt jaar gepleeg vir vervoer en infrastruktuurbesteding, wat aanvanklik op $ 550 miljard befonds sal word. Die ooreenkoms, wat deur die Senaat aangegaan word, sluit $ 15 miljard in om die aanvaarding van elektriese voertuie te versnel en die mark vir elektriese voertuie in die Verenigde State te versnel. Dit stel $ 7,5 miljard opsy vir 'n nasionale EV-laaienetwerk en nog $ 7,5 miljard vir busse met lae en nul-emissie en veerbote om diesel-aangedrewe skoolbusse te vervang.
McKinsey se ontleding dui daarop dat nuwe federale beleggings, 'n groeiende aantal state wat EV-verwante aansporings en kortings aanbied, en gunstige belastingkrediete vir EV-eienaars waarskynlik die aanvaarding van EV's in die Verenigde State sal aanspoor.
Strenger emissiestandaarde kan ook lei tot verhoogde aanvaarding van elektriese voertuie deur Amerikaanse verbruikers. Verskeie Oos- en Weskusstate het reeds standaarde aangeneem wat deur die California Air Resources Board (CARB) gestel is, en daar word verwag dat meer state oor die volgende vyf jaar sal aansluit.
Bron: McKinsey -verslag
Gesamentlik sal 'n gunstige EV -regulatoriese omgewing, verhoogde verbruikersbelang in EV's, en die beplande verskuiwing van die OEM -voertuie na EV na EV -produksie waarskynlik bydra tot die voortgesette hoë groei in die Amerikaanse EV -verkope in 2023.
Ontleders by JD Power verwag dat die Amerikaanse markaandeel vir elektriese voertuie volgende jaar vir 12% sal bereken, van 7 persent vandag.
In McKinsey se mees lomp geprojekteerde scenario vir elektriese voertuie, sal hulle teen 2030 ongeveer 53% van alle verkope van passasiersmotors uitmaak. Elektriese motors kan teen 2030 meer as die helfte van die Amerikaanse motorverkope uitmaak as hulle versnel.
Postyd: Jan-07-2023