Die Amerikaanse elektriese voertuigmark sal na verwagting groei van $28,24 miljard in 2021 tot $137,43 miljard in 2028, met 'n voorspellingsperiode van 2021-2028, teen 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 25,4%.
2022 was die grootste jaar ooit vir elektriese voertuigverkope in die VSA. Elektriese voertuigverkope het in die derde kwartaal van 2022 steeds beter verkoop as petrol-aangedrewe voertuie, met 'n nuwe rekord van meer as 200 000 elektriese voertuie wat in drie maande verkoop is.
Die pionier in elektriese voertuie, Tesla, bly die markleier met 'n aandeel van 64 persent, af van 66 persent in die tweede kwartaal en 75 persent in die eerste kwartaal. Die afname in aandeel is onvermydelik namate tradisionele motorvervaardigers probeer om by Tesla se sukses in te haal en te jaag om aan die groeiende vraag na elektriese voertuie te voldoen.
Die groot drie – Ford, GM en Hyundai – lei die voortou terwyl hulle die produksie van gewilde EV-modelle soos die Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV en Hyundai IONIQ 5 opskaal.
Ten spyte van stygende pryse (en nie net vir elektriese voertuie nie), koop Amerikaanse verbruikers elektriese voertuie teen 'n rekordtempo. Nuwe regeringsaansporings, soos die belastingkrediete vir elektriese voertuie wat in die Inflasieverminderingswet voorsien word, sal na verwagting verdere vraaggroei in die komende jare dryf.
Die VSA het nou 'n totale aandeel van meer as 6 persent van die elektriese voertuigmark en is op koers om 'n doelwit van 50 persent teen 2030 te bereik.
Verspreiding van elektriese voertuigverkope in die VSA in 2022
2023: Elektriese voertuigaandeel styg van 7% tot 12%
Navorsing deur McKinsey (Fischer et al., 2021) dui daarop dat, gedryf deur meer belegging deur die nuwe administrasie (insluitend president Biden se doelwit dat die helfte van alle nuwe voertuigverkope in die VSA teen 2030 nul-emissievoertuie sal wees), kredietprogramme wat op staatsvlak aangeneem is, strenger emissiestandaarde en toenemende verbintenisse tot elektrifisering deur groot Amerikaanse OEM's, verkope van elektriese voertuie waarskynlik sal aanhou toeneem.
En miljarde dollars in voorgestelde infrastruktuurbesteding kan EV-verkope 'n hupstoot gee deur direkte maatreëls soos verbruikersbelastingkrediete vir die aankoop van elektriese voertuie en die bou van nuwe openbare laai-infrastruktuur. Die Kongres oorweeg ook voorstelle om die huidige belastingkrediet vir die aankoop van 'n nuwe elektriese voertuig van $7 500 tot $12 500 te verhoog, benewens om gebruikte elektriese voertuie in aanmerking te kom vir die belastingkrediet.
Daarbenewens het die administrasie deur middel van 'n tweeparty-infrastruktuurraamwerk $1,2 triljoen oor agt jaar toegewy aan vervoer- en infrastruktuurbesteding, wat aanvanklik teen $550 miljard befonds sal word. Die ooreenkoms, wat deur die Senaat opgeneem word, sluit $15 miljard in om die aanvaarding van elektriese voertuie te versnel en die mark vir elektriese voertuie in die Verenigde State te versnel. Dit sit $7,5 miljard opsy vir 'n nasionale EV-laainetwerk en nog $7,5 miljard vir lae- en nul-emissie busse en veerbote om dieselaangedrewe skoolbusse te vervang.
McKinsey se ontleding dui daarop dat nuwe federale beleggings, 'n groeiende aantal state wat EV-verwante aansporings en kortings aanbied, en gunstige belastingkrediete vir EV-eienaars waarskynlik die aanneming van EV's in die Verenigde State sal aanspoor.
Strenger emissiestandaarde kan ook lei tot verhoogde aanvaarding van elektriese voertuie deur Amerikaanse verbruikers. Verskeie Oos- en Weskusstate het reeds standaarde aangeneem wat deur die California Air Resources Board (CARB) vasgestel is, en meer state sal na verwagting in die volgende vyf jaar aansluit.
Bron: McKinsey-verslag
Saamgevat sal 'n gunstige regulatoriese omgewing vir elektriese voertuie, verhoogde verbruikersbelangstelling in elektriese voertuie, en voertuig-OEM's se beplande verskuiwing na elektriese voertuie-produksie waarskynlik bydra tot volgehoue hoë groei in Amerikaanse elektriese voertuie-verkope in 2023.
Ontleders by JD Power verwag dat die Amerikaanse markaandeel vir elektriese voertuie volgende jaar 12% sal bereik, teenoor 7 persent vandag.
In McKinsey se mees optimistiese geprojekteerde scenario vir elektriese voertuie, sal hulle teen 2030 sowat 53% van alle passasiersmotorverkope uitmaak. Elektriese motors kan teen 2030 meer as die helfte van Amerikaanse motorverkope uitmaak as hulle versnel.
Plasingstyd: Jan-07-2023