Voel jy as 'n laaistasie-operateur en -gebruiker ontsteld oor die komplekse installering van laaistasies?Is jy bekommerd oor die onstabiliteit van verskeie komponente?
Tradisionele laaistasies bestaan byvoorbeeld uit twee lae omhulsel (voor en agter), en die meeste verskaffers gebruik agterste omhulselskroewe vir bevestiging.Vir laaistasies met skerms is die algemene praktyk om openinge in die voorste omhulsel te hê en akrielmateriaal aan te heg om die vertooneffek te verkry.Die tradisionele enkelinstallasiemetode vir inkomende kraglyne beperk ook die aanpasbaarheid daarvan by verskillende projekinstallasie-omgewings.
Deesdae, met die vinnige ontwikkeling van elektriese voertuie en litiumbatterytegnologie, versnel lande regoor die wêreld die oorgang na volhoubare skoon energie.Die toepassingsomgewing van laaistasies het meer divers geword, wat nuwe vereistes en uitdagings vir hardewareverskaffers van laaistasies stel.In hierdie verband stel LinkPower sy innoverende ontwerpkonsep vir laaistasies bekend, wat beter sal voldoen aan die veranderende eise van hierdie dinamiese mark.Dit bied geriefliker installasiemetodes en kan 'n aansienlike hoeveelheid arbeidskoste bespaar.
LinkPower stel 'n splinternuwe drie-laag strukturele ontwerp bekend om installasie tyd te bespaar en arbeidskoste te verminder.
Anders as die tradisionele tweelaagomhulselontwerp van laaistasies, het die nuwe 100- en 300-reekse van LinkPower 'n drielaagomhulselontwerp.Die hegskroewe word na voor geskuif om die onderste en middelste lae van die omhulsel vas te maak.Die middelste laag bevat 'n aparte waterdigte deksel vir bedradinginstallasie, roetine-inspeksie en instandhouding.Die boonste laag neem 'n snap-on ontwerp aan, wat nie net die skroefgate vir estetiese doeleindes bedek nie, maar ook voorsiening maak vir verskillende kleure en style om aan verskillende gebruikersvoorkeure te voldoen.
Deur uitgebreide berekeninge het ons gevind dat laaistasies met drie-laag omhulsels installasietyd met ongeveer 30% kan verminder in vergelyking met tradisionele laaistasies.Hierdie ontwerp bespaar installasie- en onderhoudskoste aansienlik.
Volskerm middellaagontwerp, wat die risiko van loslating uitskakel.
Ons het opgemerk dat die meeste tradisionele laaistasies 'n skermvertoonmetode gebruik waar ooreenstemmende openinge op die voorste omhulsel gemaak word, en deursigtige akrielpanele is vasgeplak om skermdeursigtigheid te verkry.Alhoewel hierdie benadering koste vir vervaardigers bespaar en blykbaar die ideale oplossing is, bied die gombinding van akrielpanele duursaamheidsuitdagings in buiteluglaaistasies wat aan hoë temperature, humiditeit en sout blootgestel word.Deur opnames het ons gevind dat 'n aansienlike risiko van loslating binne drie jaar bestaan vir die meeste akriel-kleefpanele, wat die onderhoud- en vervangingskoste vir operateurs verhoog.
Om hierdie situasie te vermy en die algehele kwaliteit van die laaistasie te verbeter, het ons 'n volskerm middellaag-ontwerp aangeneem.In plaas van kleefbinding, gebruik ons 'n deursigtige rekenaarmiddellaag wat ligtransmissie moontlik maak, en sodoende die risiko van loslating uitskakel.
Opgradeerde dubbele invoermetode-ontwerp, wat meer installasiemoontlikhede bied.
In vandag se uiteenlopende laaistasie-installasie-omgewings kan die tradisionele onderste insette nie meer aan alle installasievereistes voldoen nie.Baie nuut opgeknapte parkeerterreine en kommersiële kantoorgeboue het reeds ooreenstemmende pypleidings ingebed.In sulke gevalle word die ontwerp van 'n teruginvoerlyn meer redelik en esteties aangenaam.LinkPower se nuwe ontwerp behou beide onder- en agterinvoerlynopsies vir kliënte, wat meer uiteenlopende installasiemetodes bied.
Integrasie van enkel- en dubbelgeweerontwerp, wat veelsydige produktoepassing moontlik maak.
Met die toenemende aantal elektriese voertuie neem die vraag na laaistasies steeds toe.LinkPower se nuutste kommersiële laaistasie, met 'n maksimum uitset van 96A, ondersteun dubbelgeweerlaai, wat installasiekoste aansienlik verminder.Die maksimum 96A AC-toevoer verseker ook voldoende krag terwyl dit dubbelvoertuiglaai ondersteun, wat dit sterk aanbeveel vir parkeerterreine, hotelle, kantoorgeboue en groot supermarkte.
Postyd: 14 Julie 2023